C’est arrivé à presque tout le monde.

Vous recevez par la poste un tout nouveau couteau pliant à cran d’arrêt et vous l’engagez avec impatience. Tout semble parfait, le couteau s’ouvre en douceur et sans effort. Mais, au moment où vous le refermez, vous remarquez que le système d’ouverture à cran d’arrêt est extrêmement difficile à désengager.

C’est ce qu’on appelle familièrement le lock stick.

Malheureusement, il s’agit d’un problème bien trop fréquent pour les système de verrouillage et même les serrures à glissière. La bonne nouvelle est qu’il existe plusieurs façons de le résoudre.

Qu’est-ce qui cause le Lock Stick ?

En termes simples, on parle de « lock stick » ou blocage de la serrure lorsqu’un couteau est collant lorsqu’on essaie de le déverrouiller. Cela rend le déverrouillage plus difficile et parfois même douloureux.

C’est la définition du lock stick, mais quelle est la cause réelle de ce désagrément majeur pour les couteaux ?

Les métaux utilisés

La cause de ce problème est multiple. L’une des raisons est liée au matériau du cran d’arrêt et à l’acier de la lame. Le lock stick est le plus fréquent sur les couteaux dotés d’un manche en titane, car ce matériau est sensible au grippage et a tendance à adhérer à des métaux différents.

Par exemple, si vous avez une barre de verrouillage en titane en contact avec la soie d’une lame en S35VN, elles ont tendance à coller l’une à l’autre. C’est pourquoi ce problème n’est pas réservé aux couteaux bon marché, mais concerne également les couteaux plus coûteux.

Il s’agit essentiellement d’une friction microscopique métal contre métal.

Géométrie de la serrure

La géométrie de la platine en est une autre. Il existe un équilibre délicat entre la quantité de barre de verrouillage qui doit être en contact avec la soie de la lame. Dans certains cas, lorsqu’une trop grande partie de la barre de verrouillage touche la soie de la lame, cela peut provoquer un blocage du verrou. Les couteliers doivent trouver la bonne quantité et parfois ils se trompent.

Le coupable peut être l’angle de la soie de la lame ou l’angle de la face du verrou.

Tension du cran d’arrêt

Certains ont également déclaré que la tension de la platine était une autre cause de blocage de la platine.

Si la tension du cran d’arrêt est trop élevée, il voudra se caler un peu trop contre la soie. Certaines personnes parlent de rigidité de la platine plutôt que d’adhérence de la platine, mais je pense que cela relève du même domaine.

Saleté et huile

Enfin, une raison très courante du blocage de la platine est la présence d’huile ou de saleté sur les surfaces de la platine et de la soie de la lame. Ce type de blocage se développe au fil du temps, principalement en raison de l’utilisation régulière de l’arme et de la présence d’impuretés sur ces surfaces.

Cette vidéo YouTube explique un peu plus en détail certains de ces facteurs.

Comment réparer le lock stick

Maintenant que vous savez ce que c’est, passons à la résolution du problème du lock stick.

Il y a quelques méthodes qui ont fonctionné pour différentes personnes, alors j’ai pensé que je pourrais les détailler un peu plus.

Nettoyez les surfaces de la queue et de la barre de verrouillage

 

comment réparer le lock stick

Comme je l’ai déjà dit, une raison fréquente du lock stick est la saleté ou les résidus sur la soie de la lame ou la surface où le lockbar entre en contact avec la soie.

Un moyen facile de réparer ce blocage est de nettoyer ces surfaces. Si vous voulez le nettoyer en profondeur, je vous recommande vivement de le démonter pour pouvoir nettoyer la barre de verrouillage. Mais vous pouvez aussi mettre de l’alcool à friction ou un autre nettoyant préféré pendant que le couteau est fermé.

Cela suffit souvent à résoudre le problème, en particulier pour les vieux couteaux.

La méthode du crayon

Si le nettoyage échoue, il y a la bonne vieille méthode du crayon. Il s’agit de prendre un crayon classique et de colorer la face de la soie et la face de la platine.

La partie écriture du crayon est en fait du graphite. Cette méthode permet de lubrifier les surfaces de la platine pour réduire la friction due au frottement. Il ne faut pas en faire trop, bien sûr, car cela pourrait faire glisser la serrure.

Il s’agit d’une solution temporaire qui nécessite une nouvelle application après un certain temps. Cependant, elle facilitera le rodage de la fermeture et vous devrez peut-être appliquer le graphite moins souvent au fil du temps.

Renvoyez-le

Si votre nouveau couteau présente un blocage, n’ayez pas peur de le renvoyer. Cela est particulièrement vrai si vous avez acheté un couteau qui coûte plus cher que votre première voiture. Bien qu’il puisse simplement avoir besoin d’un temps de rodage, vous ne devriez pas toujours avoir à le faire sur un couteau aussi cher.

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